“AI第一股”的争夺尘埃落定，花落云从科技，这让频传上市消息、却无实质动作的商汤科技承受着不小压力。

最新报道称，商汤计划在未来几周提交香港IPO申请，或聘请汇丰为其安排至少20亿美元的香港IPO。对此，商汤方面依旧保持了一贯的对外口径：市场传闻，不予置评。

公开数据显示，自2014年成立以来，商汤已获得接近400亿元融资，并成长为全球估值最高的人工智能独角兽企业，最新公开估值已达120亿美元，在短短的三年内实现三倍增长。

业内看来，在人工智能行业普遍亏损之下，商汤难以消化巨大的估值泡沫。为此，商汤也不断扩张业务，并在近日将数十个行业整合成四大版图，并高调进军汽车智能化领域，开始抢华为、百度饭碗。

但滞后的上市进展已使得一些股东失去了耐心，有机构开始折价出售，意图提前套现“跑路”。是独角兽，还是“毒角兽”，百亿美元估值的商汤还需作出证明。

业务重组为四大版图，开始抢华为百度饭碗

商汤科技和旷视科技、云从科技、依图科技一样，都是从人脸识别起家。在官方描述中，商汤科技称自己为人工智能平台型公司，通过自建深度学习平台和超算中心赋能各行各业。

“我们是中国拥有原创技术的人工智能平台公司，不是一家人脸识别公司。”商汤科技创始人徐立曾多次强调。不想做一家单纯的技术或算法公司，商汤暴露出更大的野心，而在具体的落地路径上，商汤的步伐也迈得更大。

搜狐科技注意到，近日商汤科技将自身业务进行了重组，形成企业服务智能化、城市管理智能化、个人生活智能化、汽车出行智能化等四大业务框架，覆盖十多个行业领域。

商汤科技四大业务版图 资料来源：商汤官网

具体来看，企业服务智能化包括智慧园区、智慧地产、身份认证、AI研发平台等方向；城市管理智能化包括智慧城市、智慧遥感、智慧媒体等领域；个人生活智能化则包括智能手机、混合现实、智能家居、智能诊疗、教育等；汽车出行智能化则覆盖智能驾驶、智能车舱、路云感知等领域。

这些行业可以说都是人工智能比较主流的应用领域，其中智能城市、身份认证等发展则相对成熟，也是商汤最早布局的领域。一位关注商汤发展的业内人士表示，近些年来，商汤科技一直在进行业务边界的探索扩张，摊子铺得越来越大，显示了商汤技术落地的焦虑，也在一定程度上体现了人工智能商业化的艰难。

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“与其死磕某几个行业，不如全盘出击，可以看看哪个行业可以跑通。”该人士表示，但这种打法需要更强大的实力来支撑，对资金的要求也会更大，如何去定位不同的业务对企业管理也是很大挑战。

汽车出行智能化就是商汤业务边界扩张的又一例证。在今年7月的世界人工智能大会上，商汤科技动作频频，其中最为引发外界关注的无疑是高调官宣进军汽车智能化领域——首发智能汽车解决方案独立新品牌SenseAuto绝影，包括面向汽车厂商及一级供应商、覆盖L2+级至L4级的智能驾驶解决方案，以及智能车舱解决方案和路云感知平台。

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